شركات النقل في صربيا: مساعدة مالية من الدولة بقيمة 600 يورو لكل حافلة

شركات النقل في صربيا

0

“شركات النقل في صربيا”.. قال جوران اليكسيتش، مدير جمعية رجال الأعمال “Srbijatransport”إن الدولة ستقدم مساعدة مالية في عام 2021 للشركات الخاصة لنقل الركاب في حركة المرور على الطرق بقيمة 600 يورو شهرياً لكل حافلة، بهدف بقائها في سوق النقل والعمل.

وأضاف أنه من الجيد أن تعترف الدولة بهذا القطاع باعتباره الأكثر تعرضاً للخطر بسبب عواقب الوباء كوفيد19 ومحدودية الحركة.

وقال: “تكاليف وخسائر العمالة بسبب انخفاض فرص العمل وانخفاض عدد الركاب مرتفعة، وستمكن المساعدة من التغلب على المشكلات الأولية”.

وكان رئيس صربيا، ألكسندر فوتشيتش، أعلن أن الشركات الخاصة التي تتعامل مع النقل العام للركاب ستحصل على 600 يورو شهرياً لكل حافلة من خزانة الدولة، والتي من المفترض أن يبلغ مجموعها حوالي 25 مليون يورو.

وقال ألكسيتش إن هذه المساعدة كانت كبيرة العام الماضي وشملت الحد الأدنى للأجور لمدة خمسة أشهر بإجمالي حوالي 130 ألف دينار لكل عامل، وأنه تم دفع تأجيل الضرائب والمساهمات والتزامات التأجير والائتمان. المترتبة على شركات النقل وأصحاب الحافلات.

وأضاف أن تكاليف النقل مرتفعة لأن الحافلة الواحدة تكلف حوالي 200 ألف يورو، مسجلة 1000 يورو، بالإضافة إلى مصاريف التشغيل الجارية.

اقرأ المزيد: الوظيفة في صربيا وظيفة من أجل المستقبل

وقال إنه وفقاً لتقديرات تقريبية، فإن خسائر شركات النقل العام الماضي بسبب الوباء بلغت 90 مليون يورو، لأن الإيرادات كانت أقل بنحو 200 مليون يورو.

وفي صربيا، تم تسجيل 800 شركة خاصة، لديها 6400 حافلة، وتتلقى مساعدة حكومية من الحزمة الأولى هذا العام.

وقال مسؤولو شركة “Niš Express”وشركة Aca Ivanovi، إن الشركة عملت بنسبة 30٪ من طاقتها خلال الموجات الثلاث الأكبر للوباء، ولديها 1200 موظف و320 حافلة.

وقال ايفانوفيتش: “الموجة الأخيرة من كورونا أصابتنا أكثر من غيرها لأن الأطفال والموظفين ذهبوا إلى العمل من المنزل، وإن مساعدات الدولة ستمكننا من الحفاظ على السيولة”.

وقال مالك شركتي “Becej prevoz” من Becej و “Jugoprevoz” من فيليكا بلانا، Dusko Djurovic، إن مساعدة الدولة ستمكن من الحفاظ على النشاط وعدد العاملين.

تعمل هاتان الشركتان اللتان يعمل فيهما 290 موظفاً في Becej و Novi Becej و Backa Topola و Srbobran و Uzice و Velika Plana.

وقال ديوروفيتش: الناقلات بذلت أقصى جهد للحفاظ على الشركات وأنفقت جميع الاحتياطيات المالية

وقال إن الإيرادات خلال الوباء كانت أقل بشكل ملحوظ بسبب انخفاض عدد الركاب والمغادرين، وبغض النظر عن نفقات الوقود، بقي نفس عدد الالتزامات والنفقات: الضرائب والرواتب وتسجيل المركبات والالتزامات تجاه الحكم الذاتي المحلي.

اقرأ المزيد: ماذا تعرف عن اقتصاد صربيا .. مشروعك للمستقبل

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.