بدء بناء “ميناء جاف” في باتانيكا في صربيا

13 تشرين الثاني 2020
شكر رئيس صربيا ، ألكسندر فوتشيتش ، الاتحاد الأوروبي على التمويل غير القابل للاسترداد لبناء المحطة متعددة الوسائط في باتانيكا وأشار إلى أن هذا المشروع سيعني الكثير لتحقيق المزيد من التقدم الاقتصادي لصربيا.

ستكون المحطة متعددة الوسائط في باتاجنيكا نوعًا من مركز لوجستي أوسع ، حيث سيتم إعادة شحن البضائع من الشاحنات إلى القطارات – وهو نوع من “الميناء الجاف” ، كشرط مسبق لمزيد من التقدم الاقتصادي ، كما قال فوسيتش ، الذي يعمل جنبًا إلى جنب مع سام فابريسي والوزير جادرانكا قام جوكسيموفيتش بإلقاء أول هاون في حجر الأساس.

بيان ألكسندر فوتشيتش
أوضح Vuić أهمية بناء محطة واحدة من هذا القبيل مع مثال أن فيينا لديها بالفعل ثلاث محطات متعددة الوسائط ، بينما يوجد أكثر من 100 في ألمانيا.

وقال فوسيتش “هذا شرط لا يمكننا بدونه المضي قدما لزيادة حجم العمل ولكن أيضا لزيادة الأسعار”.

وقال إن المشروع برمته مهم أيضًا لأنه جزء من برنامج لحماية البيئة بشكل أفضل ، لصربيا أكثر خضرة ، والذي تم الاتفاق عليه في القمة في صوفيا.

وأشار  إلى أن عددًا كبيرًا من الأشخاص سيعملون هناك ، ليس فقط موظفين بشكل مباشر ، ولكن أيضًا أولئك الذين سيتم ربطهم بشكل غير مباشر بهذا المشروع.

قال فوسيتش: “آمل أن يكون لدينا ثلاث مرات على الأقل من الشاحنات على الطرق ، ولكن عندما تعمل المحطة ، سيعني ذلك بشكل أساسي ستة أضعاف ما هو عليه اليوم”.

وشكر فوتشيتش ممثلي الاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء ، ودافعي الضرائب وضعوا جانبا وتبرعوا ، كما قال ، بـ 13.7 مليون يورو.

وشدد الرئيس على أن “شخص ما يقلل من شأن هذا المبلغ من المال ، لكنه مبلغ ضخم وأنا ممتن لكم بلا حدود على الدعم الضخم. ستقدم صربيا 1.8 مليون يورو ، وهو أقل تسع مرات مما يقدمه الأوروبيون”.

ويشير إلى أنها ستساهم في التنمية المحلية لباتاجنيتشا وزيمون ، وكذلك بلغراد بأكملها وصربيا بأكملها.

وأضاف فوتشيتش أن هذه لن تكون آخر محطة متعددة الوسائط يتم بناؤها في صربيا ، حيث إنه من المهم للغاية أن نواصل تطوير البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية.

وأضاف فوتشيتش أننا سنظل بحاجة إلى دعم الاتحاد الأوروبي ، وشكر بنك الاستثمار الأوروبي على دعمه لبناء الطريق السريع نيش – ميردار ، للقسم الأول من نيش إلى بلوكنيك.

بدون دعمهم ، لن نتمكن من القيام بذلك ، أضاف Vučić وأشار إلى أن هذا المشروع يظهر أيضًا أنه يمكننا التغيير مع العمل المشترك الحالي.

هنأ الرئيس العمال وقال لهم أنهم في يوم من الأيام سيكونون فخورين بما قاموا به ، لأن ذلك سيساهم أيضًا في النمو الاقتصادي لصربيا.

وقال فوتشيتش: “الهدف هو أن نكون الأفضل اقتصاديًا في أوروبا في السنوات الثلاث المقبلة” ، مشيرًا إلى أنه نظرًا للتأخر الكبير في الفترة السابقة ، سيكون من الضروري الوصول إلى مستوى المعيشة في دولة أوروبية متقدمة.

المصنع: تخفيض تكاليف النقل
صرح رئيس وفد الاتحاد الأوروبي إلى صربيا ، سام فابريزي ، أن المحطة متعددة الوسائط ستسهم في تحسين اتصال السوق الصربية بالسوق الإقليمية والأوروبية ، وتقليل تكاليف النقل وتقليل التلوث.

قبل وضع حجر الأساس لبناء المحطة ، قال فابريزي إن الاتحاد الأوروبي خصص 15.5 مليون يورو من الأموال غير القابلة للاسترداد لهذا المشروع ، والتي ، حسب قوله ، أكثر من 90 في المائة من قيمة المشروع.

وأشار فابريزي إلى أن المحطة ستخفض قبل كل شيء تكاليف النقل ، وأضاف أن حصة التكاليف اللوجستية في أسعار المنتجات في الاتحاد الأوروبي تتراوح بين 10 و 12 في المائة ، بينما في صربيا تصل إلى 20 في المائة.

وهذا ، كما يقول ، نتيجة لوجستيات النقل التي عفا عليها الزمن في بلدنا.

وقال فابريزي “من خلال تحسين روابط النقل ، قللنا التكاليف وزدنا القدرة التنافسية لصربيا وحسننا المعايير الاجتماعية والاقتصادية”.

بالإضافة إلى ذلك ، يضيف ، ستخلق المحطة وظائف جديدة ، كما يقول ، سيتم توظيف 28 شخصًا بشكل مباشر ، وغير مباشر ألف.

وذكر أن المحطة الجديدة ستتيح إعادة شحن أعلى بثماني مرات في صربيا ، لأنه ، كما يضيف ، ستأتي الحاويات من البحر الأدرياتيكي وبحر إيجه إلى منطقتها …

وفقًا لـ فابريكا ، تبلغ سعة إعادة الشحن الحالية في صربيا 10000 وحدة حاويات ، بينما مع المحطة متعددة الوسائط الجديدة ، سيرتفع هذا العدد إلى 80000.

وأشار فابريزي إلى أنه في عام 2015 ، خصص الاتحاد الأوروبي مليار يورو كمساعدات غير قابلة للاسترداد لتحديث البنية التحتية للنقل والطاقة وربط صربيا وغرب البلقان بالاتحاد الأوروبي.

وأشار فابريزي إلى أنه “في عام 2020 ، تعد صربيا أكبر متلق للأموال من صناديق الاتصال ، وقد تلقت حتى الآن منحًا بقيمة 200 مليون يورو لستة مشاريع استثمارية كبيرة. المحطة متعددة الوسائط هي واحدة من تلك المشاريع الستة”.

ويضيف أنه نتيجة عمل وتعاون بين الاتحاد الأوروبي والسلطات الوطنية والمحلية.

وأعلن أنه سيكون هناك المزيد من الأموال من الاتحاد الأوروبي ، عبر برنامج الاستثمار لغرب البلقان ، الذي تبنته المفوضية الأوروبية في أكتوبر ، لمشاريع استثمارية كبيرة جديدة.

تقاطع الطرق والسكك الحديدية
ستكون المحطة في Batajnica بمثابة تقاطع طرق وسكك حديدية ستمكن البضائع والمنتجات من الوصول إلى صربيا بشكل أسرع وأفضل وأكثر اقتصادا ، بالإضافة إلى جلب تكاليف لوجستية عالية ، المدرجة في أسعار المنتجات ، أقرب إلى المستوى الأوروبي.

كما حضر وضع حجر الأساس وزير البناء والنقل والبنية التحتية توميسلاف موميروفيتش ، ووزير التكامل الأوروبي جادرانكا جوكسيموفيتش ، ورئيس وفد الاتحاد الأوروبي إلى صربيا سام فابريزي ، وعمدة بلغراد زوران رادوجيتش ، ونائب رئيس البلدية غوران فيسيتش.

سيغطي مجمع المحطة متعددة الوسائط والمركز اللوجستي ما مجموعه 82.5 هكتارًا ، على هضبة واسعة بين محطة سكة حديد Batajnica والطريق السريع E75.

ستبلغ سعة المحطة متعددة الوسائط 80000 حاوية.