صربيا تقرر صيانة قطاراتها من الآن وحتى نهاية عام 2021.

تواصل صربيا مشروع التحديث وفررت إنشاء مرافق ومسارات ومعدات ومنشآت تتمثل وظيفتها في رعاية قطارات الركاب وصيانتها. حاليًا ، تقام مجموعات القطارات في عدة أماكن في بلغراد (زيمون وتوبسايدر وماكيش)

محطة زيمون (TPS Zemun) التقنية الحديثة للركاب ، وهي واحدة من أهم مرافق تقاطع سكة ​​حديد بلغراد الجديد ، يجب أن تكتمل خلال ما يزيد قليلاً عن عام. كما يذكرون في “قطار صربيا” ، فإن مشروع تحديث TPS Zemun ينطوي على بناء المرافق والمسارات والمنشآت والمعدات والتركيبات التي ستكون وظيفتها رعاية وصيانة قطارات نقل الركاب.

– حاليا ، يتم صيانة المركبات في عدة أماكن على أراضي بلغراد (زيمون وتوبسايدر وماكيش). سيخلق بناء TPS Zemun وحدة فريدة حيث سيتم صيانة جميع مركبات “قطار صربيا” وإعدادها لحركة المرور. وبهذه الطريقة ، فإن “قطار صربيا” يخلق ظروفًا حديثة وجودة لصيانة المركبات القديمة والجديدة على حد سواء ويحسن بشكل كبير ظروف عمل الموظفين. سيتم زيادة السلامة المرورية وسيتم تحسين مستوى الخدمة ، كل ذلك وفقًا للمعايير الأوروبية – يشير Dragana Stankovi ، مدير مركز التسويق والإعلام “قطار صربيا”.

من المخطط بناء مسارات استقبال-إرسال-صحية-صحية ، مسارات بأجهزة تشخيص ، قاعات للغسيل الخارجي لصيانة القطارات الكهربائية الجديدة ، غرف إدارية ومساعدة ، ورش عمل ، قاعات لرعاية وصيانة سيارات الركاب مع فك اقتران (ورشة سيارات) ، ولكن أيضًا الانتهاء من البدء وإعادة بناء المرافق القائمة.

حتى الآن ، كما يحدد ، في إطار تحديث هذه المحطة ، تم إصلاح المسارات الحالية واستبدال مواد التبديل والأجزاء المعدنية للمفاتيح الحالية ، وتم تركيب كوابح مسبقة على حوالي 4500 متر من المسارات.

– بدأ أيضا تركيب العتبات والقضبان والمفاتيح وإحضار المسارات المركبة إلى الارتفاع المتوقع. كما تم الانتهاء من تركيب الأعمدة والبوابات الفولاذية في مرفق صيانة سيارات الركاب. يجري تركيب ألواح السقف والتحضير للبناء للطلاء النهائي. تم الانتهاء من انتاج الكمرات الاساسيه وبدء انتاج بلاطات الاساسات بملحق القاعة G لصيانة سيارات الركوب وانتاج بلاطات وقنوات الاساسات بنفس القاعة. تم الانتهاء من إنتاج عوارض السقف في الصفائح B و V لملحق القاعة لصيانة سيارات الركاب – يشير ستانكوفيتش.

كجزء من تحديث TPS Zemun ، تم الانتهاء من إنتاج الأساسات والأعمدة في القاعة للغسيل الخارجي ، وبدأت أعمال التنقيب عن الأساسات والأعمدة في القاعة لصيانة القطارات الكهربائية الجديدة. كما تم الانتهاء من بناء الجزء الأكبر من الأساس وتركيب أعمدة لشبكة الاتصال ، وكذلك تسليم العتبات. وفقًا لـ Stankovi ، يتم تسليم المفاتيح في ديناميكيات الإنتاج ، لكن تركيبها بدأ. تم الانتهاء من البناء الخرساني للمنشأة وهيكل سقف المنشأة لاستقبال القطارات وإرسالها ، وكذلك بناء الأساس لقاعة غسيل المركبات. كما تم الانتهاء من التعاقد على تسليم معدات صيانة القطارات ومعدات الإشارات والسلامة ، وسيتم تسليمها في ديسمبر.

تم توقيع عقد الأعمال الحالية في TPS Zemun مع كونسورتيوم “Energoprojekt niskogradnja” – “Energoprojekt oprema” – “Kolas Rail” في 4 يونيو 2019 بقيمة 50،854،876.94 يورو. يتم توفير تمويل هذا المشروع من اتفاقيتي قرض تم توقيعهما مع البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD) والتي قدمت حكومة صربيا ضمانًا لها. تم التوقيع على العقد الأول بمبلغ 30.000.000 يورو في 7 ديسمبر 2017 ، والثاني “الثقيل” 22.000.000 يورو في 9 أكتوبر 2018. القرار بشأن رخصة البناء صدر في 29 يوليو من العام الماضي ، وتم الأشغال. بدأ رسميًا في 3 سبتمبر 2019. الموعد النهائي لاستكمال تحديث TPS Zemun هو 31 ديسمبر 2021 (الموعد النهائي الأصلي لإنجاز الأعمال كان 11 نوفمبر 2021 ، ولكن بموافقة البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية تم تمديده بسبب وباء كورونا).

كما أشرنا سابقًا ، سيغطي مجمع المحطة الحديث ما مجموعه 35 هكتارًا على الأرض بين محطتي Zemun و Zemun-polje. سيكون الجزء الجديد من TPS Zemun بين الفروع اليمنى واليسرى للسكك الحديدية باتجاه نوفي ساد ، في منطقة تم استخدامها قليلاً حتى الآن.

يجب أن يتكون تقاطع سكك حديد بلغراد الجديد المتخيل ، والذي تم بناؤه جزئيًا فقط ، بصرف النظر عن TPS Zemun ، من ثلاث محطات شحن (Makiš و Zemun-polje و Karaburma) ومحطات ركاب مرتبة في Prokop و Zemun و New Belgrade و Rakovica و TPS Kijevo و Marshalling yard في Makiš و التفاف السكك الحديدية باهظة الثمن حول العاصمة.

هناك مناقصة لشراء قطارات جديدة جارية

كما وقعت “صربيا ترين” اتفاقية قرض مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بقيمة 100،000،000 يورو ، والتي منحت حكومة صربيا أيضًا ضمانًا لها ، وتتعلق بشراء مجموعات قطارات جديدة. أعلنت شركة السكك الحديدية هذه عن مناقصة جارية ، تقدم لها ، كما يقولون في “Srbija vozu” ، خمسة منتجين عالميين مشهورين ، ومن المتوقع أن يتم توقيع العقد خلال النصف الثاني من عام 2021. التسليم المتوقع لمجموعة المحركات الكهربائية الأولى هو حوالي 24 شهرًا من يوم توقيع العقد. وتهدف الخطة إلى أن يوفر “قطار صربيا” 18 مجموعة جديدة على الأقل بسرعات تصل إلى 160 كيلومترًا في الساعة بهذه الطريقة.