هيونداي موتور تقرر زيادة مبيعات سياراتها الكهربائية عبر تطوير بطاريتها وتخفيض كلفتها

2 كانون الأول 2020

قالت مجموعة هيونداي موتور الكورية الجنوبية أنها ستطرح بداية العام 2021  منصة سيارات كهربائية تستخدم تقنية البطاريات الخاصة بها لخفض وقت الإنتاج وتكاليفه.

تؤكد الخطة على الجهود التي تبذلها مجموعة السيارات رقم 5 في العالم لتصبح لاعباً رئيسياً في سوق السيارات الكهربائية العالمية ، حيث يقوم صانعو السيارات حول العالم بضخ مليارات الدولارات من الاستثمارات لتحسين تقنية البطاريات، مما يحافظ على أسعار المركبات الكهربائية مرتفعة مقارنة بمحرك الاحتراق.

قالت شركة Tesla الرائدة في السوق في سبتمبر إنها تهدف إلى خفض تكلفة بطاريات EV إلى النصف وزيادة إنتاج مكون السيارة الرئيسي داخلياً لخفض أسعار EV إلى 25000 دولار لكل منهما.

تتوقع هيونداي أن النظام الأساسي العالمي المعياري الكهربائي (E-GMP) سوف يسمح لها باستخدام تقنية وحدة البطارية الخاصة بها عبر طرز EV مختلفة وخفض عدد المكونات بنسبة 60٪.

وقالت الشركة في بيان: “سيكون نظام E-GMP فعالاً للغاية في توسيع مكانة القيادة الكهربائية للمجموعة لأنه سيمكن الشركة من توسيع مجموعة المركبات الكهربائية الخاصة بها خلال فترة قصيرة نسبيًا من خلال التعديل والتوحيد القياسي”.

ستوفر السيارة الكهربائية التي تعتمد على نظام E-GMP نطاق قيادة يبلغ 500 كيلومتر (310 ميل) أو أكثر بشحنة واحدة ، وهو تحسن بنسبة 23٪ على الأقل من طراز كونا EV ، وهو أطول طراز لمدى القيادة بين مجموعات هيونداي للسيارات الكهربائية.

تهدف شركة هيونداي موتور وشركتها الشقيقة كيا موتورز إلى بيع مليون مركبة كهربائية في عام 2025 لتصبح ثالث أكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم.

لقد وعدت بـ 23 مركبة كهربائية جديدة بما في ذلك 11 طرازًا كهربائياً بالكامل بحلول عام 2025 وتخطط لتقديم عائلة من المركبات الكهربائية تحت العلامة التجارية Ioniq اعتبارًا من أوائل العام المقبل لقيادة انتقالها على المدى القريب نحو إنتاج السيارات الكهربائية.